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路灯灯杆影响到整个城市的文明风尚,体现着以城市的文明程度,央视某年的春晚也上演过关于小广告的小品,其中的一句台词就是“这个城市就是我们家,你愿意一回家就面对一屋子的小广告吗”,但是很多人都会笑笑,其实细细想来,的确是这样的,城市就是我们的家,请爱护家园。路灯灯杆撑起的是夜晚的光明,是给我们带来光明和方便的,我们不应该去弄脏它,而应该美化它,使我们的城市更加的光鲜亮丽。
灯杆是一次性投入,无任何维护成本,三年可收回投资成本,长期受益。 绿色环保,能为高尚生态小区的开发和推广增加新的卖点;可持续降低物业管理成本,减少业主公共分摊部分的费用。综上对比所述,太阳能照明之安全无隐患、节能无消耗、绿色环保、安装简便、自动控制免维护等固有的特性将为楼盘的销售、市政工程的建设直接带来明显可利用的优势。
路灯杆设计应根据道路和场所的特点及照明要求,选择常规的路灯杆或高杆灯照明,最大光强投射方向和垂线交角不宜超过65°,市区设置的高杆灯应在满足照明功能要求前提下作到与环境协调。注意路灯杆不得设在危险地点或维护时严重妨碍交通的地方。
绿时代vci灯杆设计思路是这样的。首先,从光源封装结构着手解决问题。同等发光量的芯片,采用单颗封装方式的光通量大于采用COB方式封装的光通量。但做路灯首先要考虑的是整灯路面光效。COB封装在配光之后,有如下优点:1、色温一致性好;2、易配光;3、易做到高效配光;4、眩光低光污染少;5、易做防水处理。
灯杆是悬臂结构,在自然环境下,受到风的剪力,高空悬挂,结构安全是第一位的。所以,尽量简化结构,设计为流线型,以减少风阻,增加雨水的流速,并注意减轻重量,一是节约有色金属,二是减少自重所带来的应力问题,增加道路照明的安全性。灯杆主体杆采用一次成型,钢杆(Q235)焊缝须平整光滑,整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm.灯杆焊接方式为自动亚弧焊接,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。目前公知的太阳电池组件,所采用的封装结构为:玻璃一EVA一单体太阳电池一EVA—TPT膜层叠封装,再组装导线、接线盒、边缘密封带和铝边框,这种结构中的单体电池的连接是通过互连条直接连接的。太阳电池组件只是起到了将太阳能转换成的电能的发电作用,装饰作用极少,而其要注意防风防尘等长期户外条件下的气候影响。
